| Polish |
| has gloss | pol: Imperium Osmańskie *30 X 1858 - otwarcie pierwszej linii Smyrna (Izmir) - Seydiköy (linia do Aydin; Oriental Rly. Co.; kapitał brytyjski); 1912 - dociągnięta do Eğridir; *1866 - otwarcie kolei Smyrna - Cassaba (İzmir - Turgutlu); 1890 przedłużona do Afyonu (Smyrna Cassaba Rly.); *7 XI 1866 - otwarcie kolei Ruse - Sirdet - Warna (późn. Bułgaria); Danube & Black Sea Rly. & Küstendje Harbour Co.; 1873 upaństwowiona przez rząd bułgarski; *1871 - Stambuł: pierwszy tramwaj konny; *1871 - otwarcie pierwszego odcinka linii "Kolei Rumelijskiej" (Stambuł) Yeşilköy - Halkali, mającej biec do Sarajewa w Bośni i Wiednia; 1873 przedłużona Adrianopol (Edirne) - Filipopol (Płowdiw) - Sarambej; 1875 odgałęzienie Tyrnowo - Nowa Zagora - Jamboł; odgałęzienie Uzunköprü - Dedeagacz / Aleksandropolis jest pierwszą koleją dalekobieżną na terytorium dzisiejszej Grecji; Chemins de fer Orientaux (Baron Maurice de Hirsch); *1872 - otwarcie linii (Stambuł) Haydarpaşa - Gebze; 1892 ukończenie odcinka między Ismid i Angorą (Ankarą); przedłużenie do Konya 1896; Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie, kapitał niemiecki; *1872 - Bośnia: otwarcie linii Banja Luka - Dobrljin (granica chorwacka); tor 760 mm; zamkn. |
| lexicalization | pol: Historia kolei w Turcji |
| Russian |
| has gloss | rus: История железнодорожного транспорта Турции началась в 1856 году, когда была открыта первая железнодорожная линия в Османской империи, 130 км Измир — Айдын, которая была построена британской компанией. |
| lexicalization | rus: История железнодорожного транспорта Турции |
