| Czech |
| has gloss | ces: Rotační motor byl druh hvězdicového motoru, jehož kliková hřídel byla pevně uchycena do draku letounu a skříň s válci, spojená s vrtulí, rotovala. |
| lexicalization | ces: rotační motor |
| German |
| has gloss | deu: Der Umlaufmotor ist ein Verbrennungsmotor, bei dem das Kurbelgehäuse und die Zylinder um die Kurbelwelle rotieren. Die Zylinder sind bei vielen Modellen sternförmig um die Kurbelwelle angeordnet, wobei aber auch Boxer- und Einzylinderanordnungen konstruiert wurden. Der Bewegungsablauf von Umlaufmotoren ist gegenüber herkömmlichen Hubkolbenmotoren kinematisch umgekehrt. Die meisten Modelle von Umlaufmotoren besaßen eine feststehende Kurbelwelle mit daran befestigten, drehbar gelagerten Hubzapfen sowie darum umlaufende Zylinder. Dabei sind Zylinder und Hubzapfen exzentrisch zueinander angeordnet, wodurch der Hub der einzelnen Kolben innerhalb der Zylinder zustande kommt. Bei einigen späten Modellen rotierte die Kurbelwelle gegenläufig zum Zylinderstern, um die absolute Drehzahl des Zylindersterns zu reduzieren. |
| lexicalization | deu: Umlaufmotor |
| Esperanto |
| has gloss | epo: Rotacia motoro estas eksplodmotoro, ĉe kiu la moviĝo okazas male kompare al la tradicia piŝta motoro. Ĉe la rotacia motoro ne ekzista rotacianta krankoŝafto, sed moviĝas, rotacias nur la lev-pivoto. Ili estis uzeblaj ĉefe en la pionira epoko de la aviado (ekz. Blériot XI, Fokker E1, Fokker E3). |
| lexicalization | epo: Rotacia motoro |
| French |
| has gloss | fra: Un moteur rotatif est un moteur à explosion tournant autour de son vilebrequin qui reste fixe. Ce type de moteur était très courant au début de l'aviation (dans les années 1910) quand le rapport puissance/poids était le critère principal devant la consommation et la fiabilité. |
| lexicalization | fra: Moteur Rotatif |
| Hebrew |
| has gloss | heb: מנוע סיבובי או מנוע רוטרי הוא מנוע המקבל או מפיק כוח ישירות לתנועה סיבובית, לעומת מנוע ישר המקבל את כוחו מבוכנה המחוברת בדרך כלל במוט אל גלגל תנופה. |
| lexicalization | heb: מנוע סיבובי |
| Italian |
| has gloss | ita: Il motore rotativo rappresenta un tipo di motore a combustione interna a ciclo Otto, il quale viene alimentato da un impianto dalimentazione e scarica i prodotti esauriti (gas di scarico) tramite un impianto di scarico caratterizzato dal suo funzionamento, che consiste nella rotazione anziché dellalbero-motore, dell'intero complesso di cilindri che ruota attorno allo stesso. Questa rotazione dà luogo ad un effetto giroscopico che attenua fortemente le vibrazioni che ci sarebbero nei comuni motori a pistoni. Questo tipo di motore presenta un rapporto potenza peso molto più favorevole rispetto ai comuni motori tanto da essere stato utilizzato prima e durante la prima guerra mondiale sui primi aerei. |
| lexicalization | ita: Motore rotativo |
| Japanese |
| has gloss | jpn: 概要 初期（1908年～1918年頃）の航空機に用いられたロータリーエンジンとは、エンジン本体そのものがプロペラと一緒に回転する星型エンジンの事。星型エンジンのクランクシャフトを機体に固定し、シリンダが回転する形式のレシプロエンジンで、プロペラはシリンダーにとりつけられる。ロータリー・レシプロエンジンあるいは回転式エンジンとも。100馬力程度までのエンジンに使われた。 |
| lexicalization | jpn: ロータリーエンジン |
| Malay (macrolanguage) |
| has gloss | msa: Enjin putar merupakan sejenis enjin pembakaran dalam terawal di mana aci engkol tetap tidak bergerak manakala keseluruhan blok silinder berputar di sekelilingnya. Rekabentuk ini kebanyakan digunakan pada waktu hampir dan semasa Perang Dunia I bagi menjanakuasa kapal terbang. Ia juga digunakan pada beberapa motosikal dan kereta. |
| lexicalization | msa: Enjin putar |
| Dutch |
| has gloss | nld: Een rotatiemotor is een motor die zodanig is geconstrueerd dat de krukas stil staat, terwijl de rest van de motor er omheen draait. De meeste in vliegtuigen toegepaste stermotoren waren rotatiemotoren. |
| lexicalization | nld: rotatiemotor |
| Polish |
| has gloss | pol: Silnik rotacyjny – rodzaj lotniczego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym, w którym obraca się kadłub silnika z cylindrami, a wał korbowy jest nieruchomy i stanowi element mocowania silnika do konstrukcji samolotu. Najczęściej budowane były w układzie silnika gwiazdowego, rzadziej podwójnej gwiazdy, sporadycznie w układzie przeciwbieżnym. Przede wszystkim silniki rotacyjne stosowane były jako silniki lotnicze, gdzie kadłub silnika był połączony ze śmigłem. Jest to odwrócenie zasady mocowania typowego silnika gwiazdowego, który jest nieruchomy, a w którym wał korbowy jest ruchomy i połączony ze śmigłem. Mieszanka paliwowo-powietrzna w silnikach rotacyjnych była dostarczana przez wał korbowy. Dolot realizowany był poprzez szczeliny w cylindrze (silnik dwusuwowy) lub poprzez zawory w głowicy (silnik czterosuwowy). Natomiast wydech był zawsze poprzez otwierany popychaczem zawór w głowicy. |
| lexicalization | pol: Silnik rotacyjny |
| Russian |
| has gloss | rus: Ротативный двигатель — звездообразный двигатель воздушного охлаждения, основанный на вращении цилиндров (обычно представленных в нечетном количестве) вместе с картером и воздушным винтом вокруг неподвижного коленчатого вала, закреплённого на моторной раме . Подобные двигатели широко использовались во времена первой мировой войны и гражданской войны в России . |
| lexicalization | rus: Ротативный двигатель |
| Castilian |
| has gloss | spa: El motor rotativo fue uno de los primeros tipos de motores de combustión interna en el cual el cigüeñal permanece fijo y gira el motor entero a su alrededor. El diseño fue muy usado en los años anteriores a la Primera Guerra Mundial y durante ésta para propulsar aviones, y también en algunos de los primeros autos y motocicletas. |
| lexicalization | spa: motor rotativo |
| Swedish |
| has gloss | swe: Roterande motor är en motor där vevaxeln står stilla medan själva motorn snurrar runt vevaxeln. |
| lexicalization | swe: roterande motor |
