| Bulgarian |
| has gloss | bul: VS-300 (съкращение на Vought-Sikorsky VS-300) е вертолет, създаден по дизайн на авио-легендата Игор Сикорски, от компанията му „Сикорски аероинжениринг“, която от 1928 година е част от „Юнайтед еъркрафт“. |
| lexicalization | bul: VS-300 |
| Czech |
| has gloss | ces: Vought-Sikorsky VS-300 byl americký experimentální vrtulník z konce 30. let 20. století. První prototyp vzlétl 14. září 1939, přičemž byl upevněný na lanech. První volný let proběhl 13. května 1940. V červenci 1940 byl do vrtulníku instalován nový motor Franklin s výkonem 67 kW. Stroj nebyl zpočátku zakrytován, trup byl zakryt až v roce 1941. Koncem roku 1941 dostal stroj definitivní podobu, ovšem nebyl sériově vyráběn. |
| lexicalization | ces: Vought-Sikorsky VS-300 |
| German |
| has gloss | deu: Der Sikorsky VS-300, gebaut von Igor I. Sikorski, war der erste für praktische Zwecke einsetzbare Hubschrauber in den USA. |
| lexicalization | deu: Sikorsky VS-300 |
| Modern Greek (1453-) |
| lexicalization | ell: Vought-Sikorsky 300 |
| French |
| has gloss | fra: Le VS-300 (ou Vought-Sikorsky 300) a été conçu aux États-Unis par Igor Sikorsky. Le projet du VS-300 avait commencé en 1931 et le premier vol eut lieu le avec Igor Sikorsky aux commandes. Resté à l'état de prototype, il a servi à la création du premier hélicoptère américain produit en série, le R4-B Hoverfly en 1941. |
| lexicalization | fra: Vought-sikorsky 300 |
| Italian |
| has gloss | ita: Il Vought-Sikorsky VS-300 era un elicottero sperimentale monoposto progettato e realizzato da Igor Sikorsky alla fine degli anni trenta. |
| lexicalization | ita: Vought-Sikorsky VS-300 |
| Polish |
| has gloss | pol: Vought-Sikorsky VS-300 – śmigłowiec zaprojektowany przez Igora Sikorskiego. |
| lexicalization | pol: Vought-Sikorsky 300 |
| Russian |
| has gloss | rus: VS-300 (S-46) — Первый опытный вертолёт, фирмы конструктора Игоря Сикорского. Номер 300 зафиксировал третий построенный Сикорским вертолет, с учетом двух «русских». 14 сентября 1939-го И. И. Сикорский наконец оторвал VS-300 от земли. Полет осуществлялся на привязи в нескольких метрах от земли. После переделки и ремонта последовавшего после аварии (вертолёт опрокинулся), 13 мая 1940-го Сикорский впервые поднялся в воздух без привязи. К осени 1943-го VS-300 полностью исчерпал себя как экспериментальный аппарат. Всего за время испытаний VS-300 провели 18 крупных переделок машины, несколько сот мелких изменений, ряд серьезных ремонтов после аварий. В октябре 1943 года его передали в музей Института Эдисона. |
| lexicalization | rus: Vought-Sikorsky 300 |
