| Information | |
|---|---|
| has gloss | (noun) high-speed rail technology; train is suspended on a magnetic cushion above a magnetized track and so travels free of friction maglev, magnetic levitation |
| has gloss | eng: Maglev, or magnetic levitation, is a system of transportation that suspends, guides and propels vehicles, predominantly trains, using magnetic levitation from a very large number of magnets for lift and propulsion. This method has the potential to be faster, quieter and smoother than wheeled mass transit systems. The power needed for levitation is usually not a particularly large percentage of the overall consumption; most of the power used is needed to overcome air drag, as with any other high speed train. |
| has gloss | eng: ] Magnetic levitation, often shortened to Maglev is a system that uses magnetic fields to move vehicles, and to keep them in the air. Most of the times, this is used for trains, to transport passengers, or mail. The magnetic fields lift the train a small distance above the tracks and moves it. Maglev trains do not touch the ground. Because there is no friction, they can be made to run faster than regular trains. By 2035, a trip from Toronto to Vancouver will take 3 hours. This same trip takes three days on a regular train. After this technology has been perfected, people will be able to travel faster across land on a maglev train than they would in an airplane. |
| lexicalization | eng: Mag-lev train |
| lexicalization | eng: Maglev train |
| lexicalization | eng: maglev |
| lexicalization | eng: magnetic levitation |
| subclass of | (noun) the activity of designing and constructing and operating railroads railroading, rail technology |
| Meaning | |
|---|---|
| Afrikaans | |
| has gloss | afr: ] Magneetsweeftreine is eintlik nie treine in die ware sin van die woord nie, aangesien hulle deur middel van n magneetveld sowat tien sentimeter bo hulle spoorbaan sweef. Die sweeftoestand word deur magnetiese aantrekking of afstoting gegenereer. Dit maak wiele meesal oorbodig (met die uitsondering van die bedryf teen n lae spoed). |
| lexicalization | afr: magneetsweeftrein |
| Arabic | |
| has gloss | ara: القطار المغناطيسي المعلق أو ما يعرف اختصارا بالماجليف "Maglev" هو قطار يعمل بقوة الرفع المغناطيسية. يتميز هذا القطار على القطارات العادية بكونه لا يمس السكة التي يسير عليها وإنما يطفو فوقها، بسبب قوى التنافر المغناطيسية. وهذا ما يخفض من قوة الإحتكاك ويجعل ذلك الأمر منه صامتا وسريعا بشكل كاف (نظريا يمكن أن تبلغ سرعته 1700 كلم\س). |
| lexicalization | ara: قطار مغناطيسي معلق |
| Belarusian | |
| has gloss | bel: Магнітаплян або Маглеў — гэта цягнік на магнітным падвесе, рухомы і кіраваны магнітнымі сіламі. Такі склад, у адрозьненьне ад традыцыйных цягнікоў, у працэсе руху не кранаецца паверхні рэйкі. Так як паміж цягніком і паверхняй руху існуе зазор, трэньне выключаецца, і адзінай тармозячай сілай з'яўляецца сіла аэрадынамічнага супраціву. Адносіцца да монарэйкавага транспарта. |
| lexicalization | bel: маглеў |
| Bulgarian | |
| has gloss | bul: ] Маглев (съкратено от магнитна левитация) е влак, който се придвижва и управлява под въздействието на магнитни сили. За разлика от традиционните влакове той няма колела и не се докосва до релси. Между него и основата има въздушна възглавница. Поради тази причина единственото триене е съпротивлението на въздуха. Това изисква добра аеродинамична форма на влака. Мощността и скоростта на Маглев са сравними с тези на самолет. |
| lexicalization | bul: Маглев |
| Catalan | |
| has gloss | cat: ] Maglev és el nom que es dóna als trens que funcionen amb levitació magnètica. La principal diferència amb els trens tradicionals és labsència de contacte entre el vehicle i la via, reduint les friccions i permetent majors velocitats. Aquesta absència de fricció amb la via es deu a lús de camps magnètics. |
| lexicalization | cat: Maglev |
| Czech | |
| has gloss | ces: Maglev – zkráceně z magnetické levitace – je nejmodernější, nejrychlejší a nejdražší druh kolejové dopravy. |
| lexicalization | ces: MAGLEV |
| Mandarin Chinese | |
| lexicalization | cmn: cí xuán fu |
| lexicalization | cmn: 磁悬浮 |
| lexicalization | cmn: 磁懸浮 |
| lexicalization | cmn: cí fu |
| lexicalization | cmn: 磁浮 |
| Danish | |
| has gloss | dan: ] En magnetsvævebane eller maglev (magnetic levitation) er et togsystem hvor vognene elektromagnetisk hæves lidt over skinnerne og hvor magneter på vognene og et vekslende elektrisk induceret magnetfelt under vognene driver dem fremad ved hjælp af en lineær elektromotor. |
| lexicalization | dan: magnetsvævebane |
| German | |
| has gloss | deu: Magnetschwebebahnen sind spurgeführte Landverkehrsmittel, die durch magnetische Anziehung und Abstoßung in der Schwebe gehalten werden. Räder sind dabei entweder gar nicht oder nur bei niedrigen Geschwindigkeiten notwendig. |
| lexicalization | deu: Magnetschwebebahn |
| Esperanto | |
| has gloss | epo: Maglevo estas la nomo de trajno, kiu estas pelata per magnetoj en la trako kaj la trajno. La vorto estas mallongigo de "Magnetic levitation (train)" (angla) - tio estas "magneta ŝvebigo". La maglevo aŭ glistrajno fakte ne estas vera trajno. La veturilo ŝvebas 10 cm super la trako pere de magneta kampo. La trajno estas propulsita pere de lineara indukta motoro (LIM). Principe estas du ebloj por generi la bezonatan magnetkampon: * la elektromagnetoj en la veturilo (pasiva trako) * la elektromagnetoj en la trako (aktiva trako) Ambaŭ metodoj havas avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Iom post iom la aktive traka koncepto (magnetoj en la trako) venkis de la pasiva trako. Speciale la fakto ke la (pezaj) magnetoj de la pasive traka koncepto estas en la veturilo (kaj do ankaŭ devas esti levataj kaj transportataj) estas pro grava kaŭzo pro tio. La hodiaŭaj glistrajnoj havas magnetojn en la trako. |
| lexicalization | epo: maglevo |
| Estonian | |
| has gloss | est: Magnethõljukrong on transpordivahend, kus sõidukit hoiab õhus, suunab ja liigutab elektromagnetvälja poolt tekitatud jõud. |
| lexicalization | est: magnethõljukrong |
| Basque | |
| has gloss | eus: ] Lebitazio magnetiko bidezko garraioa edo maglev indar elektromagnetikoa erabiliz gidatu, bultzatu eta altzatzen den garraio (bereziki trenak) mota da. Metodo hau gurpildun garraio konbentzionala baino bizkorragoa izan daiteke eta hegazkinen abiadurara ere hel daitekeela uste da (900 km/h). |
| lexicalization | eus: Maglev tren |
| Persian | |
| has gloss | fas: ] قطارهای مَگلِو (مگلو) یا ماگلو گونهای از قطارها هستند که بطور شناور در هوا در فاصله کمی از ریل قرار دارند و بدون دریافت مقاومت زیادی از محیط میتوانند با سرعتهای بسیار زیاد به پیش بروند. این قطارها برای حرکت خود از نیروی الکترومغناطیسی بهره میگیرند. |
| lexicalization | fas: قطار مگلو |
| Finnish | |
| has gloss | fin: Maglev (sanoista Magnetic Levitation Transport) tarkoittaa sähkömagnetismiin perustuvia kulkuneuvoja. Maglev-ajoneuvot eivät fyysisesti kosketa alustaansa, vaan leijuvat sen yllä magneettisesti. Etuna on vähäinen kitka, joka voi mahdollistaa perinteisiä pyörillä kulkevia ajoneuvoja suuremman nopeuden (yli 500 km/h). Tekniikka ei kuitenkaan taloudellisista syistä ole toistaiseksi levinnyt kovin laajalle. Maglev-tekniikkaa soveltavia magneettijunia tai "leijujunia" on kokeiltu ja suunniteltu, mutta ainoa nykyään kaupallisessa käytössä oleva on Shanghain keskustan ja lentokentän väliä kulkeva Shanghain maglev-juna Shanghaissa, Kiinassa. Nykyinen linja on 30 km pitkä, mutta 175 km pitkä laajennusosa aukeaa suunnitelmien mukaan 2010. |
| lexicalization | fin: maglev |
| lexicalization | fin: maglev-juna |
| lexicalization | fin: magneettinen levitaatio |
| French | |
| has gloss | fra: Un train à sustentation magnétique (ou train Maglev, de langlais Magnetic Levitation) est un train qui utilise les forces magnétiques pour se déplacer. Au contraire des trains classiques, il utilise le phénomène de sustentation et nest donc pas en contact avec des rails. Ce procédé permet de minimiser les frottements et d'atteindre des vitesses plus élevées, le record actuel datant de 2003 étant de 581 km/h, soit 6,2 km/h de plus que le dernier record (574,8 km/h) du TGV de 2007 . |
| lexicalization | fra: Train a sustentation magnetique |
| lexicalization | fra: train à sustentation magnétique |
| Hebrew | |
| has gloss | heb: רכבת ריחוף מגנטי (נקראת לעתים גם רכבת מגלב על שם ראשי התיבות באנגלית) היא רכבת המרחפת מעל המסילה ללא שימוש בגלגלים ומונעת באמצעות כוח אלקטרומגנטי. |
| lexicalization | heb: רכבת ריחוף מגנטי |
| Croatian | |
| has gloss | hrv: ] Maglev vlak je posebna, moderna vrsta željezničkog vozila, koja lebdi nad vodilicom, kad je u pokretu, pomoću magnetske sile. Ovo je najnovija vrsta tehnologije, još se temeljito istražuje. |
| lexicalization | hrv: Magnetno levitacijski vlak |
| Hungarian | |
| has gloss | hun: A lebegő mágnesvasút, vagy gyakran használt angol rövidítéssel maglev vasút olyan vasúti rendszer, amelynél a járművek pályán tartását és hajtását a hagyományos kerekek helyett mágneses mező végzi. Ezzel a módszerrel akár a repülőgépekét megközelítő, 500 km/h-nál nagyobb sebesség is elérhetővé válik. |
| lexicalization | hun: maglev |
| Show unreliable ▼ | |
| lexicalization | hun: mágnesvasút- |
| lexicalization | hun: mágnesvasúttal kapcsolatos |
| Indonesian | |
| has gloss | ind: ] MagLev adalah singkatan dari MAGnetically LEVitated trains yang terjemahan bebasnya adalah kereta api yang mengambang secara magnetis. Sering juga disebut kereta api magnet. |
| lexicalization | ind: Kereta maglev |
| Italian | |
| has gloss | ita: Un treno a levitazione magnetica o maglev è un tipo di treno che viaggia senza toccare le rotaie grazie alla levitazione magnetica. |
| lexicalization | ita: Maglev |
| lexicalization | ita: Treno a levitazione magnetica |
| lexicalization | ita: levitazione magnetica |
| Japanese | |
| has gloss | jpn: 磁気浮上式鉄道（じきふじょうしきてつどう）とは、磁力による反発力または吸引力を利用して車体を軌道から浮上させ推進する鉄道である。英語ではマグレブ(Maglev)。現在実用化されているものは、すべてリニアモーターで推進するリニアモーターカーであり（実験車両には他の方式もある）、その近未来性からリニアモーターカーの代表格でもある。 |
| lexicalization | jpn: 磁気浮上式鉄道 |
| Georgian | |
| has gloss | kat: მაგნიტოპლანი ან მაგლევი — მატარებელი მაგნიტურ საკიდზე, მოძრავი და მართული მაგნიტური ძალის მიერ. ასეთი შემადგენლობა, ჩვეულებრივი მატარებლებისგან განსხვავებით, მოძრაობისას ლიანდაგების ზედაპირს არ ეხება. რამდენადაც მატარებელსა და მოძრაობის ზედაპირს შორის არსებობს ნაპრალი, ხახუნი გამორიცხულია, ერთადერთი მამუხრუჭებელი ძალა აეროდინამიკური წინააღმდეგობის ძალაა. მიეკუთვნება მონორელსურ ტრანსპორტს. |
| lexicalization | kat: მაგლევი |
| Korean | |
| has gloss | kor: ] 자기부상열차(磁氣浮上列車)는 전기로 발생된 자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상해서 바퀴를 사용하지 않고 직접 차량을 추진시켜 달리는 열차를 말한다. 기존 전기철도는 바퀴와 레일의 마찰을 통해서 차량을 전진시키는 방식을 취하고 있기 때문에 속도가 빨라질 경우 차륜(바퀴)이 레일에 밀착되지 않고 공전하는 경향이 있어, 그보다 더 빠르게 주행하기가 힘들어 더 빠른속도를 내기 위해 개발한 것이 자기부상열차이다. |
| lexicalization | kor: 자기 부상 열차 |
| lexicalization | kor: 자기부상열차 |
| Malay (macrolanguage) | |
| has gloss | msa: Kereta api Maglev (magnetic levitation) ialah satu bentuk sistem pengangkutan yang menggunakan daya elektromagnet. Daya tersebut digunakan untuk mengapung, memandu dan memacu kenderaan (khususnya kereta api). |
| lexicalization | msa: Kereta api Maglev |
| lexicalization | msa: Maglev |
| Dutch | |
| has gloss | nld: De magneetzweeftrein is in een voertuig dat 10 - 20 millimeter boven een baan zweeft door middel van een magneetveld. Deze techniek wordt magnetic levitation, kortweg maglev, genoemd. Een lineaire inductiemotor (LIM) drijft de trein aan. De trein zweeft dankzij de Wet van Lenz. |
| lexicalization | nld: magneetzweeftrein |
| Norwegian | |
| has gloss | nor: Maglev er en forkortelse for magnetisk levitasjon og brukes om både en elektromagnetisk løftemekanisme og høyhastighetstog som svever over skinnegangen ved hjelp av denne mekanismen. De magnetiske kreftene kan normalt styres slik at de får en komponent som virker i kjøreretningen, slik at togets fart kan økes eller reduseres. Maglev-mekanismen fungerer dermed som en linjærmotor med evne til regenerativ bremsing. |
| lexicalization | nor: maglev |
| Western Panjabi | |
| lexicalization | pnb: مقناطیسی ریل |
| Polish | |
| has gloss | pol: Kolej magnetyczna (zwana czasem Maglev od ang. magnetic levitation – lewitacja magnetyczna) – kolej, w której tradycyjne torowisko zostało zastąpione przez układ elektromagnesów. Dzięki polu magnetycznemu kolej ta nie ma kontaktu z powierzchnią toru, gdyż cały czas unosi się nad nim. Do realizacji tego zadania wykorzystuje się elektromagnesy wykonane z nadprzewodników (w Japonii) lub konwencjonalne (w Niemczech). Pojazdy mogą przez to rozwijać duże prędkości. Dzięki zastosowaniu magnesów eliminowane jest tarcie kół, które w tradycyjnych pociągach znacznie ogranicza maksymalną prędkość jazdy. Dzięki temu maglevy zbliżają się do 600 km/h (rekord świata w prędkości magleva należy do japońskiej jego wersji, został osiągnięty 2 XII 2003 i wynosi 581 km/h, jest o 6 km/h większy od rekordu TGV). Linie kolei magnetycznej istnieją w Japonii, Niemczech i Chinach. |
| lexicalization | pol: Kolej magnetyczna |
| Portuguese | |
| has gloss | por: Um comboio (trem) de levitação magnética ou Maglev (Magnetic levitation transport) é um veículo semelhante a um comboio que transita numa linha elevada sobre o chão e é propulsionado pelas forças atrativas e repulsivas do magnetismo através do uso de supercondutores. Devido à falta de contato entre o veículo e a linha, a única fricção que existe, é entre o aparelho e o ar. Por consequência, os comboios de levitação magnética conseguem atingir velocidades enormes, com relativo baixo consumo de energia e pouco ruído, (existem projetos para linhas de maglev que chegariam aos 650 km/h e também projetos como o Maglev 2000 que, utlizando túneis despressurizados em toda a extensão dos trilhos, chegariam à marca de 2000 MPH (3200 km/h)). |
| lexicalization | por: maglev |
| Moldavian | |
| has gloss | ron: Un tren cu levitaţie magnetică, sau Maglev, este un tren care utilizează câmpuri magnetice puternice pentru a-şi asigura sustentaţia şi a avansa. Spre deosebire de trenurile clasice, nu există contact cu şina, ceea ce reduce forţele de frecare şi permite atingerea unor viteze foarte mari (anumite sisteme ajung la 550 km/h ). Deoarece nu pot fi folosite cu infrastructura existentă, trenurile Maglev trebuie concepute de la 0. Termenul de maglev nu se referă numai la vehicule, ci şi la interacţiunea dintre acestea şi calea de rulare. Această interacţiune este foarte importantă, fiecare componentă fiind proiectată în funcţie de cealaltă pentru a crea şi controla levitaţia magnetică. |
| lexicalization | ron: maglev |
| Russian | |
| has gloss | rus: Магнитоплан или Маглев (от ) — это поезд на магнитном подвесе, движимый и управляемый магнитными силами. Такой состав, в отличие от традиционных поездов, в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью движения существует зазор, трение исключается, и единственной тормозящей силой является сила аэродинамического сопротивления. Относится к монорельсовому транспорту. |
| lexicalization | rus: Маглев |
| Slovak | |
| has gloss | slk: Maglev je skratka z magnetická levitácia, je to najmodernejší, najrýchlejší druh koľajovej dopravy s najdrahšou traťou, i keď najlacnejšou prevádzkou. Anglickú skratku maglev začal v 60. rokoch používať fyzik Howard T. Coffey, v angličtine sa používa na označenie fyzikálneho javu a termín magnetic levitation na označenie technológie dopravných systémov založených na tomto princípe. |
| lexicalization | slk: Maglev |
| Slovenian | |
| has gloss | slv: ] Vlak na magnetni blazini ali maglev (okrajšava za magnetno levitacijo) je hiter vlak, ki lebdi na močnem magnetnem polju. Tega ustvarijo superprevodni magneti v tračnici. Za pogon in pospeševanje uporablja linearni motor, pri katerem se magnetno polje giblje neposredno pred vlakom. Zaradi odsotnosti fizičnega stika med progo in vozilom se edino trenje odvija med vozilom in zrakom. Pogon takega vlaka je zato ekonomičen, obenem pa mu omogoča doseganje visokih hitrosti. Zato lahko maglevi dosežejo zelo visoke hitrosti z zmerno porabo energije in stopnjo hrupa. Takšne vlake so začeli razvijati na Japonskem v 70-ih letih, danes pa jih razvijajo tudi v Evropi, posebno v Nemčiji. Z njimi dosegajo hitrosti okrog 500 km/h, tako da se na srednje dolgih progah lahko učinkovito kosajo z letali. Načrtujejo so sistemi, ki bi lahko vozili do 650 km/h, kar je precej hitreje, kot je praktično mogoče z navadnim železniškim transportom. Čeprav lahko maglevi zaradi zelo visokih hitrosti tekmujejo z letalskimi prevozi na marsikateri progi, je izgradnja tovrstne proge še vedno izjemno draga. |
| lexicalization | slv: Maglev |
| Castilian | |
| has gloss | spa: El transporte de levitación magnética o Maglev, es un sistema de transporte que suspende, guía y propulsa vehículos, principalmente trenes, utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión usando levitación magnética. |
| lexicalization | spa: Tren de levitacion magnetica |
| lexicalization | spa: Tren de levitación magnética |
| Serbian | |
| has gloss | srp: МАГЛЕВ (скраћено од магнетска левитација) возови представљају посебну врсту брзих возова чији је принцип рада заснован на тзв. магнетској левитацији. То у пракси значи да сам воз захваљујући дејству електромагнетне силе лебди (левитира) над посебном врстом шина, што значи да не постоји сила трења између воза и шина. На тај начин је воз у свом кретању суочен само са силом отпора ваздуха која је много мања у односу на силу трења између класичних возова и шина, чиме се код МАГЛЕВ возова постиже драстично већа брзина. Овај систем је за сада и даље у фази испитивања. Једина за сада оперативна МАГЛЕВ железница се налази у Шангају и повезује град са аеродромом Пудонг у дужини од 30 -km}- на којој је највећа забележена брзина 501 -km/h}-. Поред тога широм света постоји неколико експерименталних траса на којима је највећа до сада забележена брзина 581 -km/h}-, а научници претпостављају да је теоријски могуће достићи брзине од око 900 -km/h}-. |
| lexicalization | srp: МАГЛЕВ воз |
| Swedish | |
| has gloss | swe: ] Maglevtåg (från engelskans "magnetic levitation") är en modern tågform som nyttjar magnetiska krafter som framdrivningsmetod. Maglevtåg finns i begränsad utsträckning i Japan, Kina och Tyskland. Maglevtåg som transportmedel kommer möjligen att bli vanligare framöver när tekniken är mer utvecklad och mognare. |
| lexicalization | swe: maglevtåg |
| Thai | |
| has gloss | tha: ] รถไฟพลังแม่เหล็ก หรือรถไฟแม็กเลฟ (maglev มาจากคำว่า magnetically levitating) เป็นระบบการขนส่งรูปแบบหนึ่งที่ขับเคลื่อนยานพาหนะด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้า ระบบนี้จะทำให้รถไฟเคลื่อนที่ไปได้อย่างรวดเร็วและเงียบกว่าระบบขนส่งแบบด้วยล้อ สามารถทำความเร็วได้เท่าๆกับเครื่องบินไอพ่นและเครื่องบินเจ็ท (ประมาณ 900 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความเร็วของรถไฟพลังแม่เหล็กที่ถือว่าเป็นสถิติโลกอยู่ที่ 581 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยรถไฟญี่ปุ่น ทำลายสถิติโลกที่รถไฟ TGV ของฝรั่งเศสลงด้วยความเร็วที่มากกว่ากันอยู่ 6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
| lexicalization | tha: รถไฟพลังแม่เหล็ก |
| Turkish | |
| has gloss | tur: ] Manyetik raylı tren (Maglev) “MAGLEV” sözcüğü İngilizce “Magnetic Levitation” sözcüklerinin kısaltılmasıyla elde edilmiş, yani “manyetik olarak havada tutma, yükseltme” anlamına geliyor. Maglev tren teknolojisi, büyük ölçüde geliştirilme aşamasında olduğu için henüz yaygın olarak kullanılmaya başlanmadı. Şu an Almanya ve Japonya, maglev tren teknolojileri üzerinde çalışıyor. Maglev trenlerin günlük yaşamdaki ilk örneği, Çin’in Şangay kentinde kullanılmaya başlandı. 30 km’lik bir hat üzerinde çalışan tren, bu mesafeyi 7 dakika 20 saniyede geçebiliyor. |
| lexicalization | tur: Manyetik raylı tren |
| Ukrainian | |
| has gloss | ukr: Маглев або інколи магнітоплан (від ) — потяг на магнітній підвісці, рухомої та керований магнітними силами. |
| lexicalization | ukr: маглев |
| Urdu | |
| lexicalization | urd: علناطیس |
| Vietnamese | |
| has gloss | vie: ] Tàu đệm từ (tiếng Anh: Magnetic levitation transport, hay maglev) là một phương tiện chuyên chở được nâng lên, dẫn lái và đẩy tới bởi lực từ hoặc lực điện từ. Phương pháp này có thể nhanh và tiện nghi hơn các loại phương tiện công cộng sử dụng bánh xe, do giảm ma sát và loại bỏ các cấu trúc cơ khí. Tàu đệm từ có thể đạt đến tốc độ ngang với máy bay sử dụng động cơ cánh quạt hay phản lực; tức là tới khoảng 500 đến 580 km/h. Tàu đệm từ đã được sử dụng trong thương mại từ 1984. Tuy nhiên, các giới hạn về khoa học và kinh tế đã cản trở sự phát triển của kỹ thuật mới này. |
| lexicalization | vie: tàu đệm từ |
| Yiddish | |
| has gloss | yid: ] מאגלעוו באן איז א באן וועלכע פארט אויף עלעקטרא-מאגנאטישער ענערגיע און הייבט זיך פון די רעלסן מיט עטליכע אינטשעס מאכנדיג די רייזע א שטילע און רואיגע טראץ איר שנעלקייט. די מאגלעוו באנען קענען שוין היינט גיין ביז 500 קילאמעטער פער שטונדע (311 מ.פ.ש.) און איר טעכנאלאגיע וועט אין דער צוקונפט ערלויבן זי צו גיין ביז 1,000 קילאמעטער פער שטונדע וועלכע איז שנעלער ווי א געווענליכע פליגער. |
| lexicalization | yid: מאגלעוו באן |
| Chinese | |
| has gloss | zho: 磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快，因此可成為航空的競爭對手。 |
| lexicalization | zho: 磁懸浮列車 |
| Links | |
|---|---|
| similar | e/Maglev (transport) |
| Show unreliable ▼ | |
| similar | e/Magnetic levitation |
Lexvo © 2008-2026 Gerard de Melo. Contact Legal Information / Imprint
